北京環(huán)球影城共有7個區(qū)域、37個景點和娛樂設施、14個大型游樂設施項目。其中位于小黃人樂園區(qū)域的“萌轉(zhuǎn)過山車”“超萌漩漩渦”，功夫熊貓蓋世之地的“燈影傳奇”均出自金馬游樂之手。
設計“萌轉(zhuǎn)過山車”項目的技術(shù)工程師陶正強介紹，安全壓桿的細節(jié)處理是這套設備的最大亮點。市面上常規(guī)過山車只容納乘坐1.1米以上的小朋友，此款過山車能適用于0.92-1.9米、體重低于136公斤的游客，讓更多人群可以享受過山車的樂趣。“別看只有0.2米的差距，里面藏了許多技術(shù)細節(jié)。”陶正強說，背后是金馬游樂在北京環(huán)球影城首次運用的無級鎖緊技術(shù)。
陶正強進一步解讀說，目前在役的大部分過山車使用的都是棘輪棘爪技術(shù)，這項技術(shù)好比安全帽頭盔的齒輪扣一樣，環(huán)環(huán)相扣但每級鎖緊后仍存在2到3厘米無法克服的級間行程。在安全試驗中，金馬游樂發(fā)現(xiàn)，這2-3厘米的級間行程雖然對成年人來說沒有絲毫影響，但“瘦胳膊小腿”的小朋友卻很容易在這2-3厘米間沒壓緊。采用無級鎖緊裝置后，能使設備安全系數(shù)和舒適度明顯提高。壓桿中特別增加的扶手裝置也兼顧了成人抓握的舒適性，和考慮到了小孩體型，避免他們在游玩過程中碰頭。
過山車是金馬游樂的拳頭產(chǎn)品之一。圖為小黃人樂園區(qū)域的“萌轉(zhuǎn)過山車”
路軌的設計細節(jié)也可圈可點。作為一個室內(nèi)過山車項目，為降低過山車在行駛中產(chǎn)生的噪音，金馬游樂在“萌轉(zhuǎn)過山車”的兩條路軌里進行灌充物處理，同時在輪系中加了許多減震措施，身處其中卻完全聽不到傳統(tǒng)過山車的轟鳴。路軌設計運用卵形曲線技術(shù)，使得每節(jié)路軌之間銜接更順滑，消除了車體運行過程中突然加速度帶來的抖動現(xiàn)象，體驗感更舒適。
據(jù)“過山車之夢俱樂部”數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全球在使用的過山車中，金馬游樂的保有量排名第三。陶正強介紹，過山車是金馬游樂的拳頭產(chǎn)品之一，金馬一直注重技術(shù)研發(fā)和工藝提升的突破。2019年，金馬游樂更在板芙鎮(zhèn)建設大型路軌生產(chǎn)基地，并從歐洲購置全球最先進、超千萬元的三維彎管機提升工藝打造水平。
同一景區(qū)的另一款項目“超萌漩漩渦”是國內(nèi)首個64座大型自控飛機類項目，也是全世界最大、乘坐人數(shù)最多的自控飛機類項目之一。
